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張家口玉米氣力輸送系統(tǒng)-誠澤機(jī)械經(jīng)驗(yàn)豐富

濟(jì)南誠澤機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中國山東章丘市相公鎮(zhèn)工業(yè)園
  • 主營:羅茨風(fēng)機(jī),羅茨鼓風(fēng)機(jī),真空泵,增壓泵,養(yǎng)殖增氧機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)配件
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:誠澤機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
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    張家口玉米氣力輸送系統(tǒng)-誠澤機(jī)械經(jīng)驗(yàn)豐富 :
    熔噴布羅茨風(fēng)機(jī),熔噴布專用風(fēng)機(jī)廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)定做

       近年來,我國工業(yè)的快速發(fā)展也帶動(dòng)了裝備市場(chǎng)的逐步壯大。同時(shí),制藥行業(yè)對(duì)制藥設(shè)備的需求也在不斷增加?!肮?jié)能”、“環(huán)?!薄ⅰ啊边@幾個(gè)關(guān)鍵詞幾乎覆蓋了整個(gè)制藥設(shè)備行業(yè),促使制藥設(shè)備制造商不斷和改進(jìn)設(shè)備,以滿足更高的市場(chǎng)需求。

          氣力輸送系統(tǒng)在食品、鋰電新能源、農(nóng)化、、化工等行業(yè)中廣泛使用,相關(guān)的物料有炭黑、石墨、、淀粉、玉米粉和磷酸鐵鋰等等。

          氣力輸送系統(tǒng)的運(yùn)用一樣能夠在藥業(yè)制造業(yè)上運(yùn)用,正壓氣力輸送系統(tǒng)可用于粉末狀、粒狀、粉狀及其混和等原材料運(yùn)輸設(shè)施。就拿粉體輸送廠商而言,將各類原材料運(yùn)輸?shù)桨b機(jī)、壓片機(jī)、破碎機(jī)等設(shè)施的料倉中,也可以立即把混和的原材料輸送到混合機(jī)中,有效緩解了職工的勞動(dòng)效率,也解決了投料時(shí)外流等難題。

          在藥業(yè)生產(chǎn)過程中,各生產(chǎn)階段中間原材料的運(yùn)輸疑惑早已變成牽制制藥公司改進(jìn)生產(chǎn)工序與發(fā)展產(chǎn)品品質(zhì)的一個(gè)關(guān)鍵疑惑。在我國的液體藥品生產(chǎn)企業(yè)中,人工拌料和人工送料的生產(chǎn)方式普遍現(xiàn)象,只提升了職工的勞動(dòng)效率,使程序繁瑣化,而且擴(kuò)大了原材料交叉廢棄物,或許會(huì)導(dǎo)致許多的,環(huán)境污染,危害作業(yè)者的身心健康。一些原材料還具備可燃,,有害,危害等特性,就更加不適合采用這類方式。在壓片及其膠襄添充等工藝流程中,同樣存有這類情況,中國大部分生產(chǎn)廠商仍在采用人工送料。

      今天理想的運(yùn)輸方式是盡量避免人和原材料之間的直接接觸,這樣原材料的運(yùn)輸就可以在封閉的環(huán)境中進(jìn)行。那樣,既能夠節(jié)省人工,控制成本,又能夠防止混入廢棄物,發(fā)展了粉末狀藥品生產(chǎn)程序的智能化水平。

    藥粉氣力輸送系統(tǒng)可避免人和原材料的直接接觸,可保證從業(yè)人員的安全,同時(shí)也提高了的輸送質(zhì)量,輸送、輸送速度快,保證了加工的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),減少輸送耗損











    根據(jù)氣力輸送狀態(tài)而言,在氣固兩相流動(dòng)時(shí),物料的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)隨著輸送風(fēng)速風(fēng)量的變化而變化。當(dāng)物料風(fēng)速高速時(shí),物料處于懸浮狀態(tài),呈均勻分布狀被氣流輸送,隨著輸送風(fēng)速的降低,物料開始團(tuán)聚;之后,部分物料在管道中聚集,呈集團(tuán)脈動(dòng)態(tài)輸送;繼續(xù)降低輸送風(fēng)速,物料堵塞截面,形成不穩(wěn)定的料栓,這時(shí)料栓被空氣的壓力推動(dòng),再降低輸送風(fēng)速,不穩(wěn)定的料栓將成為穩(wěn)定的料栓,由空氣的壓力推動(dòng)輸送。

    可以認(rèn)為在垂直管中物料呈均勻分布界限和水平管中物料飛翔輸送的界限,便是稀相和密相的界限。故經(jīng)濟(jì)速度線可視為稀相和密相的分界線。

    因此,概括起來,整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)可以分為以下四類:

    1、稀相氣力輸送       氣流速度較高,物料懸浮在鉛錘管中呈均勻分布,在水平輸料中呈飛翔狀態(tài),孔隙率很大。物料的輸送主要靠較高速度的氣流所持有的能量。

    2、密相氣力輸送       物料在管道內(nèi)已不再均勻分布,而呈密集狀態(tài),但管道并未被物料堵塞,因而仍然是依靠氣流輸送所持有的能量來輸送。這類流動(dòng)狀態(tài)設(shè)計(jì)的裝置有高壓壓送、高真空吸送和流態(tài)化輸送。

    3、栓流氣力輸送       這種輸送是目前氣力輸送中一種較好的中等距離的輸送方法。它是人為地把料栓預(yù)先以氣刀切割成較短的料栓,氣刀把料栓從中間切開,以靜壓推動(dòng)料栓連續(xù)前進(jìn),這樣就縮短了料栓長(zhǎng)度,降低了輸送壓力,減少了功率消耗,并增加了輸送距離,此外,尚有將密集狀物料連續(xù)不斷地充塞管內(nèi)而形成料柱作短距離輸送。

    4、垃圾氣力輸送       設(shè)置于地面上的N個(gè)垃圾投放口進(jìn)行內(nèi)容垃圾的自動(dòng)收集,地面下的輸送管通過遠(yuǎn)端風(fēng)機(jī)站產(chǎn)生的強(qiáng)大吸力進(jìn)行垃圾的自動(dòng)輸送并進(jìn)行末端物料的分離、壓實(shí)、過濾排放等自動(dòng)進(jìn)行垃圾收集。





    氣力輸送設(shè)備外層為氣流層,內(nèi)層為帶有氣體折流器的氣流層,帶壓氣體進(jìn)入管子外層并通過類小孔進(jìn)入內(nèi)層,氣流碰到內(nèi)層的氣體折流器后通過第二類小孔進(jìn)入輸送管道,與送來的粉體物流充分混合霧化后進(jìn)行輸送。對(duì)某一管道橫截面來說,從管子四周進(jìn)入輸送管道的氣體匯聚于管子中心,壓力有所緩解,進(jìn)而在管子近壁處形成一個(gè)氣體膜層,被帶壓氣體推送過來的粉體物流與管壁氣體充分混合霧化,形成具有漿態(tài)性質(zhì)的物流,物流在管道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)類似于光滑平面的物體運(yùn)動(dòng),相互間摩擦力近乎為零,而且由于第二類小孔密布,基本消除了管道堵塞問題。

    在粉體輸送技術(shù)中管道的堵塞問題、磨損問題、靜電問題以及輸送能力低、高濃度遠(yuǎn)距離輸送困難是普遍存在的問題。由此設(shè)計(jì)制造的氣力輸送設(shè)備使粉體在整個(gè)輸送過程中形成“氣粉漿”,即氣、粉充分混合并呈懸浮狀態(tài)且高濃度霧化,在管道內(nèi)具有溶液屬性,在水平氣力的推動(dòng)下,產(chǎn)生類似于輸送液體的狀態(tài),基本完全消除堵塞問題,增大了料氣比,而且輸送速度高,降低耗材成本。





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